Mirko´s Eisenbahn Blog

Winterdampf am Fichtelberg Februar 2019 Das erste Ferienwochenende in Sachsen stand bei mir ganz im Zeichen von "König Dampf" auf der CW-Linie (Cranzahl - Wiesenthal). Gut von Dampf war nur wenig zu sehen. Die ungewöhnlich hohen Temperaturen und die niedrige Luftfeuchtigkeit ließen kaum welchen entstehen. Schnee und blauen Himmel hingegen gab es in Hülle und Fülle. Also Herz was willst du mehr.  Die Sonne war gerade aufgegangen als 99 1794-9 am Morgen des 16.Februar 2019 im Bahnhof von Oberweisenthal vor sich hin köchelte. Der 100 Meter lange und 18 Meter hohe Gerüstpfeilerviadukt Hüttenbachtal diente als nächstes Motiv für P1000. Die gerade aufgegangene Wintersonne tauchte den Viadukt und den dahinter liegenden 1215 Meter hohen Fichtelberg in schönstes Morgenlicht. Immer wieder schön das Motiv am Hofweg in Cranzahl. 99 1794-9 kurz vor dem Ziel am Morgen. Der erste Bergwärts fahrende Zug mit 99 1794-9 oberhalb der Karlsbader Straße in Neudorf. Auf

Mit der RB 95 durch das verschneite Erzgebirge am 06.02.2019  Endstation Schnee oder Frühling ferner den je... So erscheint es dem Betrachter wenn er von Zwickau kommend in Johanngeorgenstadt auf 676 Metern über dem Meer einen Zug der RB 95 verlässt. Die 1654 von böhmischer Protestanten gegründete Bergstadt scheint förmlich im Schnee der vergangenen Wochen zu ersticken. 1883 wurde die Eisenbahnstrecke nach Schwarzenberg und der Bahnhof Johanngeorgenstadt in Betrieb genommen, 1899 die Verbindung über Neudek (Nejdek) nach Karlsbad (Karlovy Vary). Nicht mehr viel ist vom einstigen Bahnhof und seinem geschäftigen treiben geblieben. Ganz zu schweigen von seinen Ausmaßen zur Hochzeit der Wismut. Immerhin ein Teil des stolzen Empfangsgebäudes hat im Gegensatz zu den meisten Stationen der Gegend überlebt. Und mit noch einem Novum punktet Johanngeorgenstadt. Ist doch die Bahnstrecke hinüber ins tschechische die einzig verbliebene Erzgebirgsquerung welche planmäßig und ganzjährig befahren w