Mirko´s Eisenbahn Blog

Nachdem die Ladestelle Auerhammer rechts liegen gelassen wurde verließ die Trasse der CA - Linie in einer langen Linkskurve das Stadtgebiet von Aue. Am Kilometer 53,0 prägte Jahrzehnte neben dem Postenhaus eine Fußgänger Überführung von bzw zum Galerieweg das Bild. Im Anschluss folgte eine seichte weithin einsehbare Rechtskurve. An deren Ausgang das Signal zur einzigen Blockstelle der CA Linie am Kilometer 53,9 Block Toelle, später Block Aue Süd stand. Der Block wurde ursprünglich nach Gustav Toelle einem Maschinen- und Papierfabrikanten benannt. Er errichtet und betrieb ab 1898 neben der Bahnlinie eine Holzschleiferei. Ob jene bereits einen Bahnanschluss besaß konnte nicht zweifelsfrei geklärt werden. Das benachbarte Granitwerk Weishorn hingegen, sowie der Steinbruch Salzer und der VEB Energiekombinat sorgen für regen Bahnverkehr. Die seit 1967 aufgelassene, nur noch als Wagenübergabestelle (WÜST) betriebene ehemalige Blockstelle, wurde selbst nach der Einstellung des Zugbetriebes zw

Das heutige Orts bzw. Stadtgebiet von Aue / Auerhammer, gelegen an der Zwickauer Mulde, ging aus einem im 15.oder 16. Jahrhundert angelegten Hammerwerk hervor, Ernst August Geitner, dem 1823 die Herstellung von Argentan gelang, richtete 1829 im stillgelegten Hammerwerk die erste Argentanfabrik Europas mit angegliedertem Walzwerk ein. Geitners Schwiegersohn Adolph Lange führte das Unternehmen unter dem Namen „Sächsische Kupfer- und Messingwerke F. A. Lange“ weiter. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges 1945/46 wurden die Anlagen zu Reparationszwecken demontiert. In den Jahren 1948/49 gelang eine Wiedereinrichtung, des nun verstaatlichten Werkes. Unter neuem Namen VEB Halbzeugwerk, mit neuem Produktionsprofil auf dem Schwerpunkt der Erzeugung von metallen Halbzeugen und Sonderwerkstoffen. 1875 erreichte mit der Eröffnung der sächsischen CA-Linie Chemnitz - Adorf die Eisenbahn den Auerhammer. Am Bahn Kilometer 52,8 wurde eine Abzweigstelle mit Signalen und Fahrdienstleiter Eingerichtet. Spät